Enplus de ses services : Faire nettoyer sa voiture par un professinnel prix, Monsieur Services vous propose aussi . Devis pour remise en état magasin après chantier; Prix jardinier pour entretien de pelouse; Entreprise spécialisée dans le lavage de vitre; Remise en état d'appartement; Entretien de votre sol de magasin ou de votre commerce Enfin si malgré votre entrainement, vous n’arrivez pas à un résultat satisfaisant, ou redoutez toujours de mal faire, il vous reste la case peintre professionnel. Mais, le prix n’est plus Bienvenuesur le site internet de l’entreprise CLEAN ÉCOLO, vos professionnels du nettoyage automatique ! Créée en avril 2017 en plein centre-ville, la société CLEAN ÉCOLO se spécialise dans le nettoyage automobile intérieur et extérieur ainsi que dans le nettoyage de chantier au Mans et dans ses environs.Vous êtes un particulier ou un professionnel à la recherche d’une cash. Un argument pour la reventeSans être un maniaque de la propreté, nous vous conseillons de vous rendre avec votre voiture régulièrement dans une station de lavage ou de la confier à un professionnel du envisagez de vendre votre bolide, raison de plus de suivre nos conseils. La propreté, notamment à l’intérieur du véhicule, peut s’avérer être un argument de vente supplémentaire que vous pourrez faire valoir aux potentiels acheteurs. Il est certain qu’un acheteur préferera une voiture entretenue mécaniquement et esthétiquement qu’une voiture dans un état lamentable sièges tâchés voire troués, rayures sur le tableau de bord, traces sur les fenêtres, tapis remplis de poussière. N’hésitez plus, sautez le pas, faites appel à un résumé, faire appel à un professionnel du nettoyage vous garantira de taper dans l’œil du futur acquéreur. Si vous n’êtes pas de cette optique de revente, c’est agréable à l’œil d’avoir une voiture propre et prix d’un lavage professionnelConfier sa voiture à un professionnel du nettoyage automobile représente un budget si le lavage devient régulier. Nous allons vous expliquer les principales composantes de ce plupart de nos partenaires ont établi une grille tarifaire avec 3 ou 4 formules, formules qui correspondent aux besoins de la grande majorité des automobilistes et éventuellement des options polish manuel sur la carrosserie, application d’une cire de protection, nettoyage du plafonnier, etc.. Si vos besoins – et ils sont nombreux vente de votre véhicule, nettoyage de printemps, nettoyage complet intérieur – vont au-delà des formules proposées, le professionnel peut ajuster et personnaliser son offre à votre le prix final se définira selon plusieurs critères • La durée totale de la prestation. Si vous optez pour un nettoyage intégral, le coût sera bien différent de celui d’un lavage extérieur.• La taille du véhicule. Selon le gabarit de votre voiture, le professionnel aura plus de travail pour sublimer votre telle prestation est proposée généralement autour des 30-40€, hors promos, et peut monter jusqu’à plusieurs centaines d’euros selon le travail à effectuer. Maîtrisez le budget lavage de titine » en obtenant des devis de la part de nos partenaires, foncez ! Vous vous intéressez à la location de véhicule professionnel, aussi appelée leasing automobile ? Deux options s’offrent à votre entreprise la location longue durée LLD ou la location avec option d’achat LOA. Pour faire le bon choix, il est essentiel de bien comprendre la différence entre les deux voici quelques éléments de réponse… Comment sont établis les contrats en LLD et LOA ? Un leasing de véhicule professionnel est un engagement commercial un contrat est donc établi et signé par les deux parties, le loueur et le locataire. Si les mensualités dépendent du modèle de véhicule, du kilométrage, de la durée du contrat et des éventuels services associés, tout contrat de location longue durée ou de location avec option d’achat comprend un certain nombre de conditions, générales et particulières. Les conditions générales de la LLD et de la LOA Les obligations du locataire et du loueur Les conditions de résiliation et les modalités détaillées des prestations Les conditions particulières de la LLD et de la LOA Les obligations du locataire et du loueur Les conditions de résiliation et les modalités détaillées des prestations Doivent également figurer sur le contrat, l’identité et l’adresse du loueur, ainsi que la raison sociale de l’entreprise locataire. Sans oublier les numéros de SIRET des deux sociétés ! Comment fonctionne un contrat de LOA ? En location avec option d’achat, le véhicule est acheté par un organisme financier. C’est ce dernier qui le met à votre disposition contre un loyer mensuel. Le prix de l’achat est fixé lors de l’établissement du contrat. Le rachat de véhicule en LOA L’achat est une option en fin de contrat de LOA, vous avez le choix entre restituer le véhicule loué, ou en devenir propriétaire. Dans ce cas, le prix de rachat est celui qui a été fixé lors de l’établissement du contrat, quelques mois ou années plus tôt. Quelles différences entre un contrat en LLD et un contrat en LOA de voiture ? La souplesse des contrats de location Dans le cadre d’un contrat de LOA voiture, le loueur propose généralement moins de services associés que lors d’un contrat de location de voiture longue durée entretien, prêt d’un véhicule relais, assurance, remplacement des pneumatiques, carte carburant… – avec la LLD, vous avez souvent tout compris ! Mais la location avec option d’achat est également un mode de financement qui offre moins de souplesse des conditions telles que l’ajustement du kilométrage en cours de contrat ou la possibilité de souscrire des services complémentaires peuvent être figées. De plus, les contrats étant souvent plus longs, la possibilité de changer régulièrement de véhicule est limitée il faut parfois être patient pour avoir une voiture neuve ! Le rachat de véhicule en LLD et LOA La différence principale entre la LOA et la LLD, c’est la possibilité de rachat du véhicule loué. En effet, avec la location longue durée, il faut restituer la voiture au loueur en fin de contrat, mais il reste possible de faire une demande de rachat 6 à 8 semaines avant la date d’échéance. L’estimation du véhicule se fait alors selon les prix actuels du marché, contrairement au prix de rachat en LOA, qui se calcule dès l’établissement du contrat, soit 2 à 4 ans plus tôt. Le prix de rachat d’un véhicule professionnel à la suite d’une LLD est donc plus proche de la réalité du marché que dans le cas d’une LOA. 🔎 À lire Faut-il être propriétaire de son véhicule professionnel ? La différence LOA / LLD à la loupe ! Le rachat de votre véhicule professionnel En location longue durée, le rachat reste possible le véhicule peut être cédé au prix actuel du marché, la demande d’estimation du prix d’achat pouvant être réalisée par le locataire 6 semaines avant la fin du contrat. En location avec option d’achat, le prix de rachat du véhicule est connu dès la signature du contrat, même s’il reste également possible de ne pas lever l’option d’achat et de restituer le véhicule au loueur en fin de contrat. L’apport en leasing auto Vous cherchez un mode de financement sans apport pour un véhicule professionnel ? La LLD est faite pour vous. Cependant, il reste possible de réaliser un apport si vous souhaitez faire baisser le montant de vos loyers mensuels. La location longue durée est ainsi accessible à tous elle permet aux particuliers et aux entreprises qui ne possèdent pas d’épargne ou de trésorerie disponible de louer un véhicule. L’apport en LOA est généralement équivalent à 15 % ou 20 % du prix final du véhicule. Il est à régler lors de la signature du contrat de leasing et fait office de première mensualité. Il vous faut alors disposer d’un capital de départ, qui pourrait affecter la trésorerie de votre entreprise, et donc, indirectement, votre activité professionnelle. Vos interlocuteurs en LLD et LOA Si vous optez pour une location de voiture en LOA, vous avez face à vous de multiples interlocuteurs un pour chacune des prestations souscrites. À l’inverse, dans le cadre d’une location longue durée, vous avez un interlocuteur unique, ce qui peut vous faire gagner un temps précieux. Que vous ayez besoin d’un entretien, que vous vous posiez des questions liées à l’usage et aux kilomètres effectués, ou que vous ayez un imprévu à régler, une seule et unique personne répondra à vos demandes. Cet interlocuteur aura une bonne connaissance de votre contrat, de vos besoins et du suivi de votre véhicule. Vous pouvez ainsi gagner du temps, mais aussi bénéficier d’une gestion simplifiée et d’un meilleur suivi ! Votre fiscalité en LLD et LOA Que ce soit en LLD ou LOA, la trésorerie de l’entreprise n’est pas directement impactée hors apport LOA, et sa capacité d’investissement reste intacte. Votre loyer est alors enregistré comme une charge déductible de l’impôt sur les sociétés dans la limite du barème des amortissements non-déductibles. L’avantage de la LLD par rapport à la LOA, c’est que le loueur facilite la gestion administrative et fiscale du véhicule professionnel. Ce dernier communique chaque année un état récapitulatif comprenant la part des loyers non-déductibles AND, la taxe sur les véhicules de sociétés TVS, les avantages en nature AEN, etc. Vous souhaitez en savoir plus sur les différents modes de financement d’un véhicule professionnel pour être sûr de faire le bon choix ? Nos équipes vous ont concocté un guide pratique... Messages recommandés Signaler Partager Bonsoir. J'habite dans un quartier peuplé par un grand nombre d'abrutis Guilliotière à Lyon, rien d'étonnant.... Je loue un appartement avec garage afin de ne pas subir les aléas de la rue sur mes véhicules. Mais comme la régie qui gère mon immeuble ne sait que percevoir les chèques, la porte de garage est bloquée depuis de nombreux mois et l'accès est libre à n'importe qui... Hier, ça n'a pas loupé, un/des crétins se sont amusés à asperger tout le garage avec les extincteurs présents. Ma moto a été complètement maculée par la poudre de type ABC, on ne pouvait plus voir sa couleur d'origine rouge pourtant.... Je l'ai lavé le jour même. Du coup, je me demande quels sont les dégâts que peut provoquer ce type de produit, ma moto n'étant plus très jeune... Parties métalliques alu, Durites, plastiques... Je l'ai utilisé aujourd'hui sans constater de problèmes particulier, cependant, dois-je m'attends à quelques surprises dans les jours/mois à venir? Merci. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §rom113wO Signaler Partager Bonsoir, Personnellement je l'aurai pas démarrer avant un nettoyage complet, car si cette chiotte de poudre s'infiltre dans la boite à air tu va manger bonbon. Bonne chance pour la suite et tiens nous au courant! ++ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §Lak477vr Signaler Partager J'avais aucune idée sur la question. Mais je trouve ce qui t'arrive tellement dégueulasse, alors j'ai sauté sur google. source trouvé pour les extincteurs à poudreLes extincteurs à poudre sont irrespectueux des biens de grande valeur, rares ou pire encore uniques. En effet, la poudre s’insinue partout, elle est abrasive et mélangée à l’eau elle devient fortement corrosive notamment pour les circuits électriques. Afin de réparer les dégâts il existe des firmes spécialisées dans le nettoyage après l’utilisation d’extincteurs à poudre. Les nuages de poudre qu'ils provoquent réduisent beaucoup la visibilité du sinistre, et sont très fortement irritants. et spécialement sur les ABC. Mais là faut être chimiste pour savoir ce que ça fait sur une bécane...Elle est composée principalement jusqu'à 95% de phosphate ou sulfate d'ammonium, de phosphate monoamonique ou de carbamate ou bicarbonate de sodium. Les sels d'ammonium, outre de dégager du CO2 et d'être de meilleurs inhibiteurs que ceux de sodium/potassium, ont la propriété de fondre sous l'effet de la chaleur et de former à la surface des solides une croûte les isolant de l'air[5],[6]. C'est ce qui rend cette poudre utilisable aussi bien sur les feux de classe A, B ou C. On leur adjoint souvent 1-5% de mica muscovite silicate de potassium et d'aluminium ou de terre à foulon silicate de magnésium et d'aluminium pour rendre la poudre moins volatile. Enfin on trouve des fractions d'huile de silicone polysiloxane méthylé et hydrogéné afin d'empêcher que la poudre ne s'agglomère sous l'effet de l'humidité. Certaines de ces poudres sont également dotées de pigments bleus ou jaunes.[7],[8] Ce sont les extincteurs les plus polyvalents et les plus vendus. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager Merci. Rien de très rassurant donc... La poudre est encore présente au sol, et bien que mon véhicule soit nettoyé, chaque fois que je le déplace, je dois en refoutre une couche... Donc soit je le laisse dehors au gré de la "bonne volonté" des riverains, soit je continue de le garer dans le garage... Hormis de grands coups de démonte-pneu dans la gueule de ceux qui ont fait ça, je ne vois pas comment remédier au problème... Et bien entendu, n'y connaissant rien en matière de vandalisme à l'extincteur, j'ai viré la poussière à grande eau... après 15 bornes d'utilisation, n'ayant pas de point d'eau dans le garage.... Ma moto a beau ne pas avoir de grande valeur, ça ruine une bonne partie du boulot de rénovation déjà entrepris dessus... Sur ce forum, un gars est victime de la même mésaventure mais semble savoir comment réagir c'est fastidieux... J'ai mis une housse en protection, si on ne s'attaque pas directement au véhicule, ça fera office de protection... M'enfin ce genre de "gag" semble devenir monnaie courante après recherche sur google rien que sur forum auto, on trouve quelques sujets... [...] CAwQrQIwAA [...] [...] Vandalisme sur clio initiale dci100 Du vandalisme? Un vol ? Un coup de gueule ? C'est ici ! Il est vraiment temps que je me casse à la campagne afin de ne plus croiser les animaux capables de ce genre de conneries... payer des impôts pour les voir passer leur temps à nous emmerder sans rien branler est déjà bien suffisant. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager ATTENTION la poudre des extincteurs est corrosive, il faut nettoyer tout ça rapidement... c'est une vacherie, tu aurais du déposer plainte et voir ton assureur... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §Lak477vr Signaler Partager La photo c'est avant le premier nettoyage ou ça redevient blanc? Si elle reste nickel en apparence, je serais déjà rassuré. Je connais pas encore bien la mécanique.. Si tu peux vérifie que le filtre à air n'est pas atteint. Le seul risque à mon avis est de décolorer ton futal s'il reste des résidus et que ça nique le vernis de la peinture... ou le moteur si ça passe par le filtre Respire un bon coup, certains quartiers en ville sont bien pourris mais quand on est obligé d'y vivre... Sinon, pars au nord-est vers l'ain, c'est bien plus tranquille. Ou vers le sud ouest dans les monts du Lyonnais. C'est le paradis pour la moto mais attention aux bouchons quand tu reviens en ville Julien a de bons réflexes. Ca fait chier quand on demande rien à personne mais bon... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Poudres [modifier] Schéma d'un extincteur à poudre. 1. Percuteur 2. Poignée de percussion et de transport 3. Emplacement de la goupille de sécurité 4. Corps de robinet 5. Sparklet cartouche de gaz propulseur 6. Tube de détassement 7. Tube plongeur 8. Corps d'extincteur 1. Buse 2. Gâchette 3. Tuyau souple Les extincteurs à poudre contiennent une poudre chimique qui agit de plusieurs manières, principalement en étouffant le feu et en isolant le combustible voir plus bas. Cependant, elle n'a strictement aucun pouvoir refroidissant. Les extincteurs à poudre sont irrespectueux des biens de grande valeur, rares ou pire encore uniques. En effet, la poudre s’insinue partout, elle est abrasive et mélangée à l’eau elle devient fortement corrosive notamment pour les circuits électriques. Afin de réparer les dégâts il existe des firmes spécialisées dans le nettoyage après l’utilisation d’extincteurs à poudre. Les nuages de poudre qu'ils provoquent réduisent beaucoup la visibilité du sinistre, et sont très fortement irritants. De plus, ils engendrent une forte déperdition de l'agent extincteur, car une partie n'atteint pas le foyer. Ce sont les extincteurs qui éteignent le feu le plus rapidement, mais pas forcément d'une façon définitive. Sur les liquides classe B, la poudre rend la réinflammation difficile mais pas impossible. Il est souvent nécessaire de consolider l'extinction par la mousse. La poudre est le seul agent extincteur efficace sur les feux de gaz classe C de grande ampleur. On peut également noter que ce sont les seuls extincteurs utilisables à des températures négatives ainsi que pour l’électricité supérieure à 1000 volts. Les extincteurs à poudre ont une durée de vie qui dépend de la fréquence des recharges, utilisés dans le cadre de la lutte anti-incendie de base, leur durée de vie est d'au minimum 30 ans. Par contre ils sont sensibles aux vibrations qui tassent la poudre, l'empêchant de sortir correctement. On distingue trois types de poudre. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager V, pas de bol, mais je serais tenter de me demander la responsabilité de la régie. N'a-t-elle l'obligation de proposer des infrastructures en état de marche ?? tu paies pour cela ... As-tu vu ton assurance pour lui demander son avis ?? assistance juridique Je ferais un coup de bluff avec une mise en demeure avec photo pour la prise en charge du nettoyage complet de la moto dû à leur défaut d'entretien des parties communes imagine un accident avec une personne extérieure V Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §spa483mW Signaler Partager Bonjour, Avant de laver la moto, l'idéal aurait été de la souffler avec un compresseur. La majorité de la poudre serait partie et l'eau de lavage combinée au peu de poudre restant n'aurait eu aucun caractère corrosif. Maintenant, rassure-toi, si tu l'as bien lavée, t'es tranquille. Pour qu'elle s'infiltre dans le filtre à air, il aurait fallu se mettre en face de celui-ci avec l'extincteur. Rien n'empêche de le souffler, à l'occase. Ca aurait pu être un peu plus critique avec une voiture ayant une plus grande surface et où l'on aurait pu oublier pas mal de poudre. Pour Julien_Pampers, là, tu nous fais un gros défilé sur l'extincteur, ce n'est pas le but et c'est erroné. La poudre est corrosive, certes, mais PAS chimique. Par ailleurs, si c'est bien le seul produit utilisable sur un feu de gaz, il ne faut jamais l'utiliser sur un tel feu mais couper l'arrivée du gaz, ceci pour éviter tout risque d'explosion. Par ailleurs la durée de vie minimum de 30 ans, je veux voir la gueule de l'appareil au bout de 30 ans. J'en ai TRES RAREMENT vu de cet âge, bien que rien ne LEGALISE la vie d'un tel appareil, mais là on change de sujet. Juste, rassure-toi pour ta moto, si tu l'as bien nettoyée, t'es tranquille. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Salut, Pour l'aspect poudre je peux pas t'aider mais pour l'aspect porte bloquée et autres dysfinctionnements tu peux faire ceci Tu verses désormais ton loyer à la caisse des dépôts et des consignations la CDC cela montre ta bonne foi et que tu payes ton loyer. Vois les modalités exactes avec ton assitance juridique comprise dans ton assurance habitation normalement. Ton proprio ou syndic se manifestera lorsqu'ils n'auront plus de loyer et tu pourras faire pression sur eux pour les obliger à faire les travaux. Dans mon immeuble on l'a fait pour des portes dont les digicodes étaient morts 2 mois plus tard tout était remis à neuf après des mois de courriers divers, c'est lorsqu'on a fermé le robinet à fric que ca a bougé en face Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Bonjour, Avant de laver la moto, l'idéal aurait été de la souffler avec un compresseur. La majorité de la poudre serait partie et l'eau de lavage combinée au peu de poudre restant n'aurait eu aucun caractère corrosif. Maintenant, rassure-toi, si tu l'as bien lavée, t'es tranquille. Pour qu'elle s'infiltre dans le filtre à air, il aurait fallu se mettre en face de celui-ci avec l'extincteur. Rien n'empêche de le souffler, à l'occase. Ca aurait pu être un peu plus critique avec une voiture ayant une plus grande surface et où l'on aurait pu oublier pas mal de poudre. Pour Julien_Pampers, là, tu nous fais un gros défilé sur l'extincteur, ce n'est pas le but et c'est erroné. La poudre est corrosive, certes, mais PAS chimique. Par ailleurs, si c'est bien le seul produit utilisable sur un feu de gaz, il ne faut jamais l'utiliser sur un tel feu mais couper l'arrivée du gaz, ceci pour éviter tout risque d'explosion. Par ailleurs la durée de vie minimum de 30 ans, je veux voir la gueule de l'appareil au bout de 30 ans. J'en ai TRES RAREMENT vu de cet âge, bien que rien ne LEGALISE la vie d'un tel appareil, mais là on change de sujet. Juste, rassure-toi pour ta moto, si tu l'as bien nettoyée, t'es tranquille.[/quotemsg c'est un article de WILKIPEDIA... ! mais tu as peut-être de bien meilleures sources, quand à couper le gaz ... ou l'électricité... c'est vraiment trop évident. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Tu verses désormais ton loyer à la caisse des dépôts et des consignations la CDC cela montre ta bonne foi et que tu payes ton loyer. Vois les modalités exactes avec ton assitance juridique comprise dans ton assurance habitation normalement. Ton proprio ou syndic se manifestera lorsqu'ils n'auront plus de loyer et tu pourras faire pression sur eux pour les obliger à faire les travaux. 100% illégal et répréhensible sans accord préalable du tribunal. Bref, le meilleur moyen de te retrouver toi et tes meubles sur le trottoir via une expulsion en bonne et due formes. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager 100% illégal et répréhensible sans accord préalable du tribunal. Bref, le meilleur moyen de te retrouver toi et tes meubles sur le trottoir via une expulsion en bonne et due formes. Mea Culpa, j'ai omis de préciser qu'effectivement c'était suite à une demande de notre avocat que nous avions versé nos loyers à la Caisse des Dépôts et non plus à notre proprio. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §spa483mW Signaler Partager Bonjour, Avant de laver la moto, l'idéal aurait été de la souffler avec un compresseur. La majorité de la poudre serait partie et l'eau de lavage combinée au peu de poudre restant n'aurait eu aucun caractère corrosif. Maintenant, rassure-toi, si tu l'as bien lavée, t'es tranquille. Pour qu'elle s'infiltre dans le filtre à air, il aurait fallu se mettre en face de celui-ci avec l'extincteur. Rien n'empêche de le souffler, à l'occase. Ca aurait pu être un peu plus critique avec une voiture ayant une plus grande surface et où l'on aurait pu oublier pas mal de poudre. Pour Julien_Pampers, là, tu nous fais un gros défilé sur l'extincteur, ce n'est pas le but et c'est erroné. La poudre est corrosive, certes, mais PAS chimique. Par ailleurs, si c'est bien le seul produit utilisable sur un feu de gaz, il ne faut jamais l'utiliser sur un tel feu mais couper l'arrivée du gaz, ceci pour éviter tout risque d'explosion. Par ailleurs la durée de vie minimum de 30 ans, je veux voir la gueule de l'appareil au bout de 30 ans. J'en ai TRES RAREMENT vu de cet âge, bien que rien ne LEGALISE la vie d'un tel appareil, mais là on change de sujet. Juste, rassure-toi pour ta moto, si tu l'as bien nettoyée, t'es tranquille.[/quotemsg c'est un article de WILKIPEDIA... ! mais tu as peut-être de bien meilleures sources, quand à couper le gaz ... ou l'électricité... c'est vraiment trop évident. C'est peut-être un article de WIKIPEDIA et non WILKIPEDIA enfin bref et c'est justement peut-être pour ça que c'est erroné. Sache que les articles émanant de Wikipédia n'ont RIEN d'officiel et que tout un chacun peut y raconter n'importe quoi. Ce n'est pas la 1ère fois que l'on pourra démontrer que beaucoup d'articles émanant de Wikipedia sont erronés et c'est aussi pour cela qu'il n'y a aucun problème à avoir de meilleures sources. Pas mal regorgent d'erreurs et cela a été démontré plusieurs fois. Effectivement, mes sources sont meilleures que Wikipedia puisqu'étant professionnel, je travaille avec les fiches techniques constructeurs plutôt que de bêtises trouvées sur le net. L'avis d'un professionnel compétent est bien meilleur et je passe sans vouloir me vanter pour en être un. Quant au fait de couper le gaz ou l'électricité, si cela te paraît si évident, sache qu'il y a bien plus de fois où c'est oublié que de fois où c'est réalisé. Merci, cordialement. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Bonjour, Avant de laver la moto, l'idéal aurait été de la souffler avec un compresseur. La majorité de la poudre serait partie et l'eau de lavage combinée au peu de poudre restant n'aurait eu aucun caractère corrosif. Maintenant, rassure-toi, si tu l'as bien lavée, t'es tranquille. Pour qu'elle s'infiltre dans le filtre à air, il aurait fallu se mettre en face de celui-ci avec l'extincteur. Rien n'empêche de le souffler, à l'occase. Ca aurait pu être un peu plus critique avec une voiture ayant une plus grande surface et où l'on aurait pu oublier pas mal de poudre. Pour Julien_Pampers, là, tu nous fais un gros défilé sur Extincteur CO2, ce n'est pas le but et c'est erroné. La poudre est corrosive, certes, mais PAS chimique. Par ailleurs, si c'est bien le seul produit utilisable sur un feu de gaz, il ne faut jamais l'utiliser sur un tel feu mais couper l'arrivée du gaz, ceci pour éviter tout risque d'explosion. Par ailleurs la durée de vie minimum de 30 ans, je veux voir la gueule de l'appareil au bout de 30 ans. J'en ai TRES RAREMENT vu de cet âge, bien que rien ne LEGALISE la vie d'un tel appareil, mais là on change de sujet. Juste, rassure-toi pour ta moto, si tu l'as bien nettoyée, t'es tranquille. Merci pour ces informations. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Créer un compte ou se connecter pour commenter Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

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